Detalles del producto
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: PSNTECH
Certificación: Can do the certification as per your request
Número de modelo: Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos.
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 SET
Tiempo de entrega: Entre 10 y 15 días hábiles
Condiciones de pago: En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de la fuente: 10000Sets por mes
Palabras clave: |
Modulo de celdas de batería de 100 Ah |
la garantía: |
1 año |
Aplicación: |
Almacenamiento de energía |
Capacidad nominal: |
100Ah |
Voltagem nominal: |
24V a 48V |
Personalización: |
Es aceptable. |
Palabras clave: |
Modulo de celdas de batería de 100 Ah |
la garantía: |
1 año |
Aplicación: |
Almacenamiento de energía |
Capacidad nominal: |
100Ah |
Voltagem nominal: |
24V a 48V |
Personalización: |
Es aceptable. |
Fácil de montar 3.2v 100ah Lifepo4 módulo de celdas de batería 8s 24V
un paquete de baterías de litio de almacenamiento de energía de 48 V por módulo
Parámetro
Indicadores técnicos relacionados con las celdas individuales
| - No, no es así. | Punto de trabajo | Valor |
| 1 | Número de celda. | IFP48173115- 100Ah |
| 2 | Tipo de celda | LiFePO4 |
| 3 | Forma de las piezas | Caparazón AL prismático |
| 4 | Capacidad nominal | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de la temperatura del vehículo. |
| 5 | Capacidad nominal | 3.2V |
| 6 | Peso de las células | 2 kg ± 0,1 kg |
| 7 | Capacidad de retención de carga (%) | ≥96% (temperatura ambiente 28D, 100% SOC) |
| 8 | Tasa máxima de carga y descarga instantáneas | 1C @ 25°C ± 2°C |
| 9 | Resistencia interna (ACR) | La temperatura máxima de los gases de efecto invernadero es de ± 0,45 mΩ (± 25 °C ± 2 °C, 15% SOC) |
|
10 |
Temperatura de carga |
0°C a 60°C |
|
11 |
Temperatura de descarga |
-20°C a 60°C |
| 12 | Válvula de carga limitada (modo de carga CC-CV) | 3.65V |
| 13 | Voltado final en la descarga ((T>0°C) | 2.5V |
| 14 | Pérdida de capacidad residual ((28D) | < 3% (50% SOC, 25 ± 2 °C) |
Parámetros técnicos relacionados con el módulo
| - No, no es así. | Punto de trabajo | Valor |
| 1 | Combinación de módulos | 1P8S |
| 2 | Voltagem nominal del conjunto | 25.6V |
| 3 | Rango de tensión de trabajo | 21.6V ~ 29.2V |
| 4 | Capacidad de descarga | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| 5 | Energía de almacenamiento nominal | 2El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| 6 | Corriente de carga y descarga | 1C (@25°C±2) (máximo continuado permitido) |
| 7 | T.rango de temperatura | 0°C~60°C (funcionamiento de carga) |
| 8 | Rango de temperatura | -20°C a 60°C (discarga en funcionamiento) |
| 9 | Capacidad de transporte marítimo | (15 ± 5) % SOC | ||
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10 |
Diferencia de voltaje dinámico en el extremo de carga |
≤ 300 mV |
A una temperatura ambiente de 25 °C, cargar a una corriente constante de 0,5 °C hasta un voltaje total de (3,5 * N) V, luego cambiar a voltaje constante y cargar hasta que la corriente sea ≤ 0,05 °C o superior.El corte de la célula es 3.65 V. La diferencia de voltaje entre cada terminal de la batería no será superior a 300 mV. |
|
|
11 |
Diferencia de voltaje dinámico al final de la descarga |
≤ 300 mV |
A una temperatura ambiente de 25°C, después de que el paquete de baterías esté completamente cargado (el corte máximo de la celda es de 3,65 V), se descarga a una velocidad de 10 h, y el voltaje de corte es de 21,6 V (2.7*N) o la celda más baja es 2.7V. La diferencia de voltaje entre cada terminal de la batería es la misma. |
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12 |
Método de coincidencia |
Diferencia de capacidad ≤ 1% | ||
| Diferencia de voltaje estático ≤ 10 mV (@15%SOC) | ||||
| Diferencia IR ≤ 0,15m Ω | ||||
| 13 | Baja de tensión | ≤ 0,03 mV/h (temperatura ambiente) | ||
| 14 | Módulo IR | 1P8S Modulo | ≤ 3,9 m Ω | |
| 15 | Peso | 1P8S Modulo | 17 kg±1 kg | |
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16 |
Duración del ciclo y garantía |
0.5C carga/descarga, DOD100% ciclos 2500 veces o 2 años de garantía, lo que ocurra primero. | ||
