Detalles del producto
Lugar de origen: CHINA
Nombre de la marca: PA
Certificación: CE
Número de modelo: 202101211588
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 8
Precio: negotiable
Detalles de empaquetado: 180MM*100MM*18M M
Tiempo de entrega: 8
Condiciones de pago: L/C, D/A, T/T, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 1000/7days
Palabra clave: |
BMS elegante Battery |
Peso: |
375g/pc |
El cliente hizo voltaje: |
3V -72V |
Tamaño: |
180*100*18m m |
El cliente hizo la comunicación: |
Bluetooth/APP |
El cliente hizo actual: |
10-200A |
Marca: |
PA |
Origen: |
CHINA |
Palabra clave: |
BMS elegante Battery |
Peso: |
375g/pc |
El cliente hizo voltaje: |
3V -72V |
Tamaño: |
180*100*18m m |
El cliente hizo la comunicación: |
Bluetooth/APP |
El cliente hizo actual: |
10-200A |
Marca: |
PA |
Origen: |
CHINA |
RS485 Smart BMS Battery 20S 72V 10A 50A 80A 100A 200A
Smart BMS Battery Description:
El tablero de la protección de la batería, como el nombre sugiere, tablero de la protección de la batería de litio es principalmente un tablero del circuito integrado que protege las baterías recargables (generalmente baterías de litio). La razón por la que la protección (recargable) de la necesidad de las baterías de litio es determinada por sus propias características. Porque el material de la batería de litio sí mismo determina que no puede ser cobrado excesivamente, overdischarged, sobreintensidad de corriente, cortocircuitada, o carga y descarga altísima temperatura. Las tres funciones básicas del tablero de la protección de la batería de litio son protección del cortocircuito, protección del cargo excesivo y protección del overdischarge.
Smart BMS Battery Parameter:
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Contenido
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Especificación
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Unidad
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Descarga
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Corriente derivada continua
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80
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Corriente derivada de Pluse
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240±20
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Carga
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Voltaje de atajo de la carga
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54,6
|
V
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Corriente de carga máxima
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30 (MAX)
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||
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Sobre la protección de la carga
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Voltaje de la detección del cargo excesivo
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4.25±0.05
|
V
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Cobre el tiempo de retraso excesivamente de la detección
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600±300
|
Ms
|
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Cobre el voltaje del lanzamiento excesivamente
|
4.15±0.05
|
V
|
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|
Balanza Portection
|
Voltaje de la detección de la balanza
|
4,18
|
V
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Voltaje de la detección del lanzamiento de la balanza
|
4,18
|
V
|
|
|
Balanza actual
|
35±5
|
mA
|
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|
Overdischarge Portection
|
Voltaje de la detección de Overdischarge
|
2.7±0.05
|
V
|
|
Tiempo de retraso de la detección de Overdischarge
|
600±300
|
Ms
|
|
|
Voltaje del lanzamiento de Overdischarge
|
3.0±0.05
|
V
|
|
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Sobreintensidad de corriente Portection
|
Voltaje de la detección de la sobreintensidad de corriente
|
100
|
milivoltio
|
|
Corriente de la protección de la sobreintensidad de corriente
|
135±20
|
||
|
Tiempo de retraso de la detección de la sobreintensidad de corriente
|
600±300
|
Ms
|
|
|
Condición del lanzamiento
|
Carga puesta fin
|
|
|
|
Protección corta
|
Condición de la detección
|
Hacia fuera ciclos cortos de la carga
|
|
|
Tiempo de retraso de la detección
|
300±100
|
nosotros
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|
Condición del lanzamiento
|
Corte la carga
|
|
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Temporeros. protección
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Sobre temporeros de la protección de la carga.
|
-20~50
|
℃
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Sobre temporeros de la protección de Disharge.
|
-20~70
|
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Resistencia interior
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Lazo principal electrificar resistencia
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≤10
|
mΩ
|
|
Consumo actual
|
La corriente consume en la operación normal
|
≤100
|
UA
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|
Corriente del sueño (sobre descarga)
|
≤20
|
UA
|
|
Temporeros de trabajo.
|
Temp.range
|
-20/80
|
℃
|
¿Cómo elegir al tablero adecuado de BMS?
1. Determine su tipo de la batería (ternary/NCM, litio iron/LFP, litio titanate/LTO) y determínelo
El número de secuencias y paralelos de la batería. Elija según el número de encadenamientos.
2. Determine si la batería está cargada y descargada en el mismo puerto o en diversos puertos. La carga y la descarga del mismo puerto es la misma línea, pero un puerto separado es una línea independiente de la carga y de descarga.
3. Determine el valor actual requerido por el tablero de la protección: I=P/U. es decir, actual = poder/voltaje. Recuerde que esto es solamente un valor teórico. De hecho. Utilizamos este valor teórico como referencia. Teniendo en cuenta la carga, ascendente y apenas comenzando el ambiente, los vehículos eléctricos generalmente des dos ruedas eligen más de 2 veces el valor teórico. Los vehículos eléctricos des tres ruedas eligen más de 3 veces este valor teórico. Los vehículos de poca velocidad de cuatro ruedas tienen generalmente cerca de 3,5 veces. Para los inversores y los productos del almacenamiento de energía, 1,2 veces son bastantes. O refiera al límite actual del regulador del vehículo eléctrico. asegure. El valor actual de la placa del guardia debe ser mayor que el valor límite actual del control.
